Vaya caso también!! Se me ha hecho difícil entender el sector y saber la posición real de la empresa en el sector. Y al final me he hecho un lío y no sé si el sector va a crecer mucho o está estancado por la no evolución de las normativas sobre construcción. En todo caso creo que es necesario que cierren un acuerdo con Clark, obviamente intentando mejorar las condiciones contractuales iniciales que les ofrecen. Solvay e Imperial las descarto, pues además de suministradores, son competencia directa. Y el acuerdo es necesario pues dados los planes estratégicos de crecimiento que se plantean, necesitan garantizarse el suministro del tal PL75!! Además parece que el factor diferencial para el éxito es la habilidad comercial, pero siempre que tengan garantizado el suministro. Rafa, tú que sabes de compras, ¿qué es eso de suministro FOB? Lo de las 1000 millas de distancia de suministradores por los precios de transporte, ¿tiene alguna trascendia al caso?
A mi el contrato a largo plazo de Clark me parece bien, no me gusta lo de las carencias de suministro.
No descartaría "diversificar" y asociarme con otra empresa pequeña que fabriquen PL75.De hecho, si no me equivoco en el caso especifica que hay muchas pequeñas porque la extursión no es difícil. Quien sabe si es una vía I+D factible.Descartaría la alternativa B de fabricar ellos mismos,impensable porque se desmarcan de su negocio, perderán oportunidades y competitividad.
FOB es Free on Board, (Manuel Velilla nos lo explicó un poco), los gastos de transporte que debe pagar el comprador en la mercancía o algo similar.
Gracias princess!! ¿En qué debía estar pensando en la clase? Por tanto es sólo un tema de costes logísticos. Siendo así, ¿tiene sentido limitarse a tan pocos suministradores de PL75 a la vista de las expectativas de crecimiento que tienen?
Vaya caso también!! Se me ha hecho difícil entender el sector y saber la posición real de la empresa en el sector. Y al final me he hecho un lío y no sé si el sector va a crecer mucho o está estancado por la no evolución de las normativas sobre construcción. En todo caso creo que es necesario que cierren un acuerdo con Clark, obviamente intentando mejorar las condiciones contractuales iniciales que les ofrecen. Solvay e Imperial las descarto, pues además de suministradores, son competencia directa. Y el acuerdo es necesario pues dados los planes estratégicos de crecimiento que se plantean, necesitan garantizarse el suministro del tal PL75!! Además parece que el factor diferencial para el éxito es la habilidad comercial, pero siempre que tengan garantizado el suministro. Rafa, tú que sabes de compras, ¿qué es eso de suministro FOB? Lo de las 1000 millas de distancia de suministradores por los precios de transporte, ¿tiene alguna trascendia al caso?
ResponderEliminarA mi el contrato a largo plazo de Clark me parece bien, no me gusta lo de las carencias de suministro.
ResponderEliminarNo descartaría "diversificar" y asociarme con otra empresa pequeña que fabriquen PL75.De hecho, si no me equivoco en el caso especifica que hay muchas pequeñas porque la extursión no es difícil. Quien sabe si es una vía I+D factible.Descartaría la alternativa B de fabricar ellos mismos,impensable porque se desmarcan de su negocio, perderán oportunidades y competitividad.
FOB es Free on Board, (Manuel Velilla nos lo explicó un poco), los gastos de transporte que debe pagar el comprador en la mercancía o algo similar.
Gracias princess!! ¿En qué debía estar pensando en la clase? Por tanto es sólo un tema de costes logísticos. Siendo así, ¿tiene sentido limitarse a tan pocos suministradores de PL75 a la vista de las expectativas de crecimiento que tienen?
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